ตอนนี้รถยนต์มากขึ้นเริ่มใช้หน้าจอสัมผัสแม้กระทั่งด้านหน้าของรถนอกเหนือจากช่องระบายอากาศเป็นเพียงหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ แม้ว่ามันจะสะดวกกว่ามากและมีข้อได้เปรียบมากมาย แต่ก็จะนำความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นมากมาย
ยานพาหนะใหม่ส่วนใหญ่ที่ขายในวันนี้มีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ระบบปฏิบัติการ Android ไม่มีความแตกต่างระหว่างการขับขี่และการใช้ชีวิตด้วยแท็บเล็ต เนื่องจากการปรากฏตัวของมันมีการกำจัดปุ่มทางกายภาพจำนวนมากทำให้ฟังก์ชั่นเหล่านี้เป็นศูนย์กลางในที่เดียว
แต่จากมุมมองด้านความปลอดภัยการจดจ่อกับหน้าจอสัมผัสเดียวไม่ใช่วิธีที่ดีที่จะไป แม้ว่าสิ่งนี้จะทำให้คอนโซลกลางเรียบง่ายและเรียบร้อยด้วยรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ข้อเสียที่ชัดเจนนี้ควรได้รับความสนใจจากเราและไม่เพิกเฉย
สำหรับผู้เริ่มต้นหน้าจอสัมผัสที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์อาจเป็นสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวได้อย่างง่ายดายและคุณอาจต้องการละสายตาจากถนนเพื่อดูว่าการแจ้งเตือนรถของคุณกำลังส่งคุณอะไร รถของคุณอาจเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ของคุณซึ่งอาจแจ้งเตือนคุณถึงข้อความหรืออีเมล มีแม้กระทั่งแอพที่คุณสามารถดาวน์โหลดเพื่อดูวิดีโอสั้น ๆ และไดรเวอร์บางตัวที่ฉันได้พบในชีวิตของฉันใช้หน้าจอสัมผัสที่อุดมไปด้วยคุณสมบัติดังกล่าวเพื่อดูวิดีโอสั้น ๆ ขณะขับรถ
ประการที่สองปุ่มทางกายภาพของตัวเองช่วยให้เราทำความคุ้นเคยกับตัวเองอย่างรวดเร็วกับที่ที่ปุ่มฟังก์ชั่นเหล่านี้ตั้งอยู่เพื่อให้เราสามารถดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์โดยไม่ต้องใช้สายตาโดยอาศัยความทรงจำของกล้ามเนื้อ แต่หน้าจอสัมผัสฟังก์ชั่นจำนวนมากถูกซ่อนไว้ในเมนูย่อยระดับย่อยที่หลากหลายมันจะทำให้เราต้องจ้องมองที่หน้าจอเพื่อค้นหาฟังก์ชั่นที่สอดคล้องกันเพื่อให้การดำเนินการเสร็จสมบูรณ์ซึ่งจะเพิ่มสายตาของเราออกจากเวลาถนนเพิ่มปัจจัยเสี่ยง
ในที่สุดหากสัมผัสหน้าจอที่สวยงามนี้แสดงความผิดพลาดการดำเนินการจำนวนมากจะไม่สามารถเข้าถึงได้ ไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้
ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่กำลังทำหน้าจอสัมผัสของรถยนต์ แต่จากข้อเสนอแนะจากแหล่งต่าง ๆ ยังมีข้อเสนอแนะเชิงลบมากมาย ดังนั้นอนาคตของหน้าจอสัมผัสยานยนต์จึงไม่แน่นอน
เวลาโพสต์: พฤษภาคม -06-2023